1. Apri e chiudi senza attrito. Questa funzione risolve completamente il problema che la valvola tradizionale influenzerà la tenuta a causa dell'attrito tra le superfici di tenuta.
2. Struttura a carico dall'alto. La valvola installata sulla condotta può essere ispezionata e mantenuta direttamente online, il che può ridurre efficacemente lo spegnimento del dispositivo e ridurre i costi.
3. Progettazione a sede valvola singola. Elimina il problema che il mezzo nella cavità della valvola influisce sulla sicurezza dell'uso a causa di un aumento anomalo della pressione.
4. Progettazione a bassa coppia. Il gambo della valvola con struttura speciale può facilmente aprire e chiudere la valvola con una piccola maniglia.
5. Struttura di sigillatura a cuneo. La valvola si basa sulla forza meccanica fornita dallo stelo della valvola per premere la sfera a cuneo sulla sella della valvola per sigillare, così che le prestazioni di tenuta della valvola non siano influenzate dalla variazione della differenza di pressione della condotta e le prestazioni di tenuta siano garantite in modo affidabile in varie condizioni di funzionamento.
6. Struttura auto-puliente della superficie di sigillatura. Quando la sfera viene inclinata lontano dalla sella della valvola, il fluido nella condotta passa uniformemente a 360° lungo la superficie di tenuta della sfera, eliminando non solo lo sfregamento locale della sella della valvola da parte del fluido ad alta velocità, ma anche eliminando l'accumulo sulla superficie di sigillatura per raggiungere lo scopo di autopulire.
7. Il corpo valvole e il cofano con diametro valvola sotto DN50 sono forgiati a matrici, e il corpo e il cofano della valvola sopra DN65 sono parti in acciaio fuso.
8. Esistono diverse forme di connessione tra il corpo valvola e il cofano, come il collegamento a perno di morsetto, il collegamento a guarnizione a flangia e il collegamento a filettatura auto-sigillante.
9. Le superfici di tenuta della sella della valvola e del disco della valvola sono tutte realizzate con saldatura a spruzzo al plasma o saldatura a superficie in carbono di cobalto-cromo-tungsteno. La superficie di sigillatura ha un'elevata durezza, resistenza all'usura, resistenza all'abrasione e una lunga durata operativa.
10. Il materiale dello stelo della valvola è acciaio nitrurato. La superficie dello stelo della valvola dopo la nitrurazione presenta alta durezza, resistenza all'usura, resistenza all'abrasione, resistenza alla corrosione e una lunga durata operativa.
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