La struttura della valvola di controllo pneumatica può essere scomposta in due parti: corpo valvola (compresa la sede della valvola e il foro della valvola, ecc.) e nucleo della valvola. A seconda della posizione relativa dei due, ne esistono di due tipi: normalmente chiusi e normalmente aperti. La valvola può essere suddivisa in tre tipi dalla struttura: a globo, a spola e a scorrimento. (1) La struttura e le caratteristiche della valvola a globo La v
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(1) L'energia utilizzata è diversa I componenti e i dispositivi pneumatici possono adottare il metodo di alimentazione centralizzata dell'aria nella stazione di compressione dell'aria e regolare la pressione di esercizio delle rispettive valvole di riduzione della pressione in base ai diversi requisiti di utilizzo e punti di controllo. Le valvole idrauliche sono dotate di linee di ritorno dell'olio per facilitare la raccolta dell'olio idraulico esausto nel serbatoio dell'olio. Il cont pneumatico
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La valvola pneumatica e la valvola elettrica sono due tipi di valvole ampiamente utilizzate sul mercato. Qual è la differenza tra valvola pneumatica ed elettrovalvola? Differenza di aspetto: sono tutti composti da attuatore e corpo valvola, l'interruttore di fine corsa della valvola elettrica è nell'apparecchiatura elettrica, il finecorsa pneumatico della valvola, il filtro della sorgente d'aria, l'elettrovalvola. Differenza di orario: le valvole pneumatiche dovrebbero cambiare rapidamente, D
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La valvola di controllo pneumatica può essere approssimativamente suddivisa in: valvola a sfera pneumatica, valvola a farfalla pneumatica, valvola a saracinesca pneumatica, valvola a globo pneumatica e così via. I primi due sono modalità di commutazione della corsa angolare e le ultime due sono modalità di commutazione della corsa diritta. I comuni dispositivi pneumatici a corsa angolare possono essere suddivisi in due categorie: attuatori pneumatici a cremagliera e attuatori pneumatici a forcella. Entrambi utilizzano aria pr
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La valvola di controllo pneumatica può essere approssimativamente suddivisa in: valvola a sfera pneumatica, valvola a farfalla pneumatica, valvola a saracinesca pneumatica, valvola a globo pneumatica e così via. I primi due sono modalità di commutazione della corsa angolare e le ultime due sono modalità di commutazione della corsa diritta. I comuni dispositivi pneumatici a corsa angolare possono essere suddivisi in due categorie: attuatori pneumatici a cremagliera e attuatori pneumatici a forcella. Entrambi utilizzano aria pr
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Principio di funzionamento Quando la valvola a globo viene aperta e chiusa, è del tipo a stelo della valvola ascendente, vale a dire, quando si gira il volantino, il volantino ruoterà e si solleverà insieme allo stelo della valvola. La valvola a saracinesca ruota il volantino per far muovere lo stelo della valvola su e giù e la posizione del volantino stesso rimane invariata. Le portate variano, le valvole a saracinesca richiedono una completamente aperta o completamente chiusa e un globo
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